不知道您在機場(chǎng)或者火車(chē)站時(shí)，電動(dòng)電池有沒(méi)有被“騎”著(zhù)行李箱飛馳而過(guò)的行李箱為攜帶旅客吸引？這種能代步的箱子就是含鋰電池的“電動(dòng)行李箱”。只需輕轉把手，何不含鋰就能穿梭人群，讓帶既能裝行李又能當代步“小車(chē)”。交車(chē)行李箱變坐騎，文解物品這樣的規定跨界產(chǎn)品著(zhù)實(shí)吸引了不少人。
不過(guò)，電動(dòng)電池新產(chǎn)品卻遇到了新情況，行李箱為攜帶近日，何不含鋰有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，讓帶在江蘇南京乘坐公交車(chē)，交車(chē)想要帶著(zhù)這樣的文解物品“電動(dòng)行李箱”上車(chē)時(shí)，被司機以安全為由拒之門(mén)外。規定事件也引發(fā)了熱議，電動(dòng)電池為什么不能上公交車(chē)呢？南京江寧公交集團方面回應表示，因駕駛員考慮到電動(dòng)行李箱中的鋰電池容量較大，存在安全隱患，故沒(méi)有讓該乘客上車(chē)。安全無(wú)小事，那么攜帶含鋰電池物品搭乘公共交通時(shí)還需要注意什么呢？
攜帶含鋰電池物品
有哪些安全規范？
記者查詢(xún)發(fā)現，此前也有多位網(wǎng)友稱(chēng)無(wú)法將電動(dòng)行李箱帶上杭州和廈門(mén)的地鐵。對此，記者聯(lián)系了拒絕電動(dòng)行李箱上車(chē)的南京江寧公交集團東山公交公司。公司副總經(jīng)理顧宗彪解釋?zhuān)驗殡妱?dòng)行李箱箱體內配置的是鋰電池，出于對乘客安全的考慮，駕駛員拒絕了電動(dòng)行李箱上車(chē)。
顧宗彪：公交車(chē)駕駛員比較擔心鋰電池，因為前期有地方已經(jīng)發(fā)生過(guò)鋰電池在公交車(chē)上爆炸的事情，也害怕鋰電池上車(chē)以后，造成碰撞爆炸，可能會(huì )帶來(lái)一系列的后果。
自2024年1月8日起，江蘇南京正式實(shí)施《公共交通工具禁止攜帶含鋰電池物品目錄》。目錄中規定：
禁止攜帶有鋰電池的代步工具，包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等乘坐地鐵、公共汽車(chē)和現代有軌電車(chē)；
大于100瓦時(shí)的鋰電池也不準攜帶進(jìn)入公共交通工具內。
顧宗彪表示，電動(dòng)行李箱作為新興產(chǎn)品，雖然并沒(méi)有被明確納入到這個(gè)物品目錄中，但它可以騎行，具有代步功能，同時(shí)行李箱自身攜帶的鋰電池容量也不容小覷。
顧宗彪：因為公交車(chē)沒(méi)有像地鐵、高鐵等有安檢設備，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的安檢人員，很多時(shí)候還是人擠人，只能靠駕駛員的細心辨別。因為該駕駛員考慮到電動(dòng)行李箱中的鋰電池容易接近限制額度，可能存在自燃爆炸等安全隱患，所以沒(méi)有讓該乘客上車(chē)。
電動(dòng)行李箱能否被隨身攜帶
乘坐地鐵、高鐵、飛機？
對于電動(dòng)行李箱能否被隨身攜帶乘坐地鐵、高鐵、飛機的疑問(wèn)，記者分別給地鐵、鐵路和機場(chǎng)等單位撥打了咨詢(xún)電話(huà)。南京祿口機場(chǎng)國內安檢工作人員回復說(shuō)，行李箱的鋰電池要拆卸下來(lái)隨身攜帶。
安檢人員：托運電動(dòng)行李箱，要把鋰電池拆下來(lái)隨身帶，要先和航司報一下，看它是按照電動(dòng)輪椅、還是按照平衡車(chē)這種物品來(lái)算。只要是在160瓦時(shí)之內，都沒(méi)有問(wèn)題。
鐵路12306客服人員答復，電池容量不超100瓦時(shí)就可以攜帶。
南京地鐵客服人員也僅對電池容量做了限制，沒(méi)有對電動(dòng)行李車(chē)完全“拒載”。
高鐵客服：沒(méi)有標識規范的鋰電池，還有單塊超過(guò)100瓦時(shí)的鋰電池是不可以攜帶的。這個(gè)鋰電池只要不超過(guò)100瓦時(shí)是可以的，并且是有標識的，不是那種“三無(wú)”產(chǎn)品。
出于安全的考慮，各地對電動(dòng)行李箱能否搭乘公共交通工具出臺了限制規定，但規定細則不盡相同。游客出行前最好提前了解沿途各地的相關(guān)規定，妥善安置隨身物品。(來(lái)源：中央廣播電視總臺中國之聲)