北京時(shí)間昨天(3月1日)，雪龍2隨著(zhù)最后一次拖網(wǎng)作業(yè)結束，洋考執行中國第41次南極考察任務(wù)的察完成任穿“雪龍2”號大洋隊完成了本航次的大洋調查任務(wù)，包括開(kāi)展生物生態(tài)、撈海水體環(huán)境、天使沉積環(huán)境、冰山大氣環(huán)境及污染物分布綜合調查監測。雪龍2
涉及南極海洋水文、洋考化學(xué)、察完成任穿生物、撈海地質(zhì)等
在南極阿蒙森海和羅斯海的天使大洋考察作業(yè)中，“雪龍2”號都完成了哪些特別的冰山“任務(wù)”？
總臺央視記者 王楠：這里是“雪龍2”號極地科考破冰船，我們現在已經(jīng)從西半球的雪龍2南極阿蒙森海來(lái)到了東半球的南極羅斯海海域?，F在戶(hù)外溫度已經(jīng)降到了零下七八攝氏度左右，洋考在船的察完成任穿月池車(chē)間，隊員們正在回收多參數物理海洋觀(guān)測系統。這項作業(yè)完成后，意味著(zhù)中國第41次南極考察隊，在阿蒙森海和羅斯海的作業(yè)順利結束。
此前，中國第41次南極考察隊在南緯68度以南的阿蒙森海，進(jìn)行了近1個(gè)月的大洋考察作業(yè)，涉及南極海洋水文、化學(xué)、生物、地質(zhì)等領(lǐng)域。其間，成功回收我國首套極地海洋生態(tài)潛標，在阿蒙森海海山區域獲得我國目前最長(cháng)的一根重力巖芯，并捕獲側紋南極魚(yú)、南極深海鮭、紐蟲(chóng)、海參等生物樣品。
中國第41次南極考察隊“雪龍2”號大洋隊隊長(cháng) 羅光富：阿蒙森海所在的西南極地區，在整個(gè)南極是冰川消融最顯著(zhù)的區域一。這是我國第八次在阿蒙森海開(kāi)展考察。本次考察成功進(jìn)到了阿蒙森海的冰湖，這一塊海域的生物量非常豐富，我們開(kāi)展了超過(guò)10個(gè)以上的海洋站位調查，獲取了非常寶貴的阿蒙森海冰間湖的數據。本航段，我們順利完成了阿蒙森海，還有羅斯海，超過(guò)30個(gè)站位的海洋生態(tài)系統調查，獲取了非常豐富的海洋生物，以及水體和沉積物的樣品。這些樣品，我們將帶回國內，通過(guò)進(jìn)一步分析，來(lái)揭示全球氣候變化影響下南極海洋生態(tài)系統變化的趨勢，為更好地認識極地、保護極地、利用極地，提供翔實(shí)的數據支撐。
南極日記：顯微鏡下的神奇世界
這次大洋考察的一個(gè)重點(diǎn)任務(wù)就是要調查該海域的生物情況。與鯨、企鵝這些肉眼可見(jiàn)的大型動(dòng)物相比，在顯微鏡下還隱藏著(zhù)一個(gè)神秘的有趣南極，跟著(zhù)隨船記者的鏡頭，一起去看看。
在“雪龍2”號的月池車(chē)間，中國第41次南極考察隊隊員遲旭朋正在回收垂直網(wǎng)。
用海水沖刷網(wǎng)具后，附著(zhù)在網(wǎng)具上的浮游生物都集中在了最下面的底管里。雖然看起來(lái)臟乎乎，但是清洗完，再放到能放大50倍的顯微鏡下看時(shí)，一個(gè)多彩有趣的世界打開(kāi)了大門(mén)。
遲旭朋告訴記者，浮游植物通過(guò)光合作用為浮游動(dòng)物提供能量，浮游動(dòng)物把能量進(jìn)一步傳遞給魚(yú)類(lèi)或者頭足類(lèi)等更高營(yíng)養級的生物。在整個(gè)生態(tài)系統中，浮游生物是最初級的能量來(lái)源。一般以體長(cháng)200微米為界限，區分小型和中型浮游動(dòng)物。
在捕撈上來(lái)的浮游動(dòng)物中，有不少“顯眼包”。這個(gè)會(huì )發(fā)出五彩光芒的叫櫛水母，這個(gè)像長(cháng)耳兔一樣不斷扇動(dòng)翅膀的叫“海蝴蝶”，而這個(gè)有著(zhù)一對薄翼般翅膀的生物，有個(gè)好聽(tīng)的名字，叫作“海天使”。在冷藏柜中，記者看到了“海天使”的真身。
就在這時(shí)，一只磷蝦突然撞到了這只“海天使”。
在南極，浮游動(dòng)物中最多的還是橈足類(lèi)。為了抵御極地低溫環(huán)境，它們的身體里有一個(gè)很大的油囊，每個(gè)個(gè)體的含脂量都非常豐富。橈足類(lèi)可以說(shuō)是處于整個(gè)海洋浮游食物網(wǎng)中最關(guān)鍵的一個(gè)位置。而多油脂，也是南極浮游動(dòng)物的一個(gè)典型特征。
冰山壯觀(guān)林立 “雪龍2”號穿越阿蒙森海
“雪龍2”號在阿蒙森海作業(yè)期間，海面上還能經(jīng)常能看到不少的冰山。和冰山比起來(lái)，“雪龍2”號仿佛就是大海上的一葉小舟，作業(yè)期間碰到冰山群怎么辦？這里的冰架真的在融化嗎？
總臺央視記者 王楠：這里是“雪龍2”號極地科考破冰船，目前我們正航行在南極阿蒙森海上，大概的位置是在南緯70度、西經(jīng)130度附近，戶(hù)外溫度降到零下2.8攝氏度。從船上向四周看去，可以看到冰山的數量越來(lái)越多，僅在船的左舷，就能數到七座大冰山。
和冰山比起來(lái)，“雪龍2”號仿佛就是大海上的一葉小舟。而冰山也對航行造成了明顯威脅。在駕駛臺，駕駛員密切關(guān)注著(zhù)雷達和航路。
“雪龍2”號大副 祝鵬濤：船目前在這個(gè)位置，周?chē)S色的這些都是冰山。這個(gè)冰山群，范圍接近7海里，密度還是比較大的，而且冰山體積都比較大?，F在應該有二三十個(gè)，長(cháng)度大概零點(diǎn)幾海里，大的可能一海里多，冰山的長(cháng)度。目前最大應該后面那個(gè)，圖上看是這個(gè)，有接近兩海里了。
1海里等于1.852公里，算下來(lái)，船周邊的冰山長(cháng)度，平均都超過(guò)了1公里，最大的要將近4公里長(cháng)。祝鵬濤多次參加我國的南極考察任務(wù)，已經(jīng)走遍南極周?chē)母鱾€(gè)海域，他告訴記者，阿蒙森海的冰山數量非?？捎^(guān)。
“雪龍2”號大副 祝鵬濤：我們現在所處的這個(gè)海域，接近陸地，冰山從上面冰架上面脫落下來(lái)了，那個(gè)數目就會(huì )比較多一些。阿蒙森海這塊的冰山，相當于一個(gè)發(fā)源地一樣。航行最關(guān)鍵是能見(jiàn)度，一般正常的話(huà)，保持一海里的安全距離。
那么，為什么阿蒙森海冰山眾多？長(cháng)期從事南極物理海洋學(xué)研究的科考隊員孫永明介紹，這主要是因為冰架在融化。
不僅如此，研究表明，阿蒙森海也是環(huán)南極地區冰架底部融化最嚴重的區域。
中國第41次南極考察隊隊員 孫永明：阿蒙森海單一一個(gè)區域的冰架融化，導致全球海平面上升的貢獻率大概就有10%左右。在這種情況下，就會(huì )對氣候產(chǎn)生一個(gè)影響。這也是我們關(guān)注這個(gè)區域的重點(diǎn)原因之一。
在經(jīng)過(guò)了近兩個(gè)月的航行，近12000海里航程之后，2024年12月30日，“雪龍2”號和“永盛”輪抵達了我國第五座南極考察站——秦嶺站，執行卸貨作業(yè)，主要包括秦嶺站后勤保障物資、工程建設項目物資、業(yè)務(wù)化及科研物資等。隨后，今年1月9日，“雪龍2”號起航執行大洋科考作業(yè)。
昨天，大洋調查任務(wù)圓滿(mǎn)結束。
“雪龍2”號后續將前往新西蘭利特爾頓港?？垦a給
接下來(lái)，“雪龍2”號將前往新西蘭利特爾頓港，這是“雪龍2”號本航次第二次?？吭摳劭?。
利特爾頓港位于新西蘭南島的克賴(lài)斯特徹奇，因為新西蘭的南島是距離南極很近的一個(gè)島嶼，所以這里也是當今國際公認的南極門(mén)戶(hù)城市之一。
接下來(lái)的靠港期間，“雪龍2”號將進(jìn)行人員輪替、物資補給等，同時(shí)還將舉行公眾開(kāi)放日活動(dòng)。
我們也期待“雪龍2”號為我們帶來(lái)更多驚喜。
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