快科技11月29日消息，國產(chǎn)國月崔東樹(shù)今日發(fā)文稱(chēng)，車(chē)崛車(chē)萬(wàn)隨著(zhù)國產(chǎn)車(chē)的起進(jìn)崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車(chē)進(jìn)口持續低迷?？谲?chē)
今年10月國內進(jìn)口汽車(chē)4.4萬(wàn)臺，動(dòng)中跌同比下降45%，進(jìn)口環(huán)比9月下降21%，國產(chǎn)國月這是車(chē)崛車(chē)萬(wàn)近期少見(jiàn)的10月巨大下滑。累計進(jìn)口方面，起進(jìn)1-10月汽車(chē)進(jìn)口58萬(wàn)臺，口車(chē)同比下降9%。動(dòng)中跌
從進(jìn)口國別和品牌來(lái)看，進(jìn)口今年10月份，國產(chǎn)國月進(jìn)口車(chē)輛最多的車(chē)崛車(chē)萬(wàn)國家為日本，進(jìn)口15686輛，起進(jìn)雷克薩斯占據進(jìn)絕大部分；德國為11203輛，BBA等傳統豪華進(jìn)口車(chē)型為進(jìn)口主力車(chē)型。
至于其它國別的進(jìn)口車(chē)型，進(jìn)口量均在5000輛一下，例如斯洛伐克4427輛、美國4290輛、英國4063輛、瑞典1523輛等。
事實(shí)上，近幾年，國內消費者對進(jìn)口車(chē)的需求量持續下滑。
統計數據系那是，在2014年進(jìn)口車(chē)達到143萬(wàn)臺峰值后下行，2016-2017年進(jìn)口增速稍有企穩改善，2018年以來(lái)持續下滑。
2023年進(jìn)口規模銳減，全年進(jìn)口僅有80萬(wàn)臺，同比下降10%。目前2024年的月度進(jìn)口量維持在月均5萬(wàn)臺左右水平，按照目前的趨勢，今年進(jìn)口量大概率會(huì )創(chuàng )出2012年以來(lái)的新低。
此外，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量萎靡，對于國內的進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商而言，也是一種巨大的資金負擔。
有報道顯示，目前國內進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存深度上升至7.5個(gè)月，創(chuàng )歷史新高，意味著(zhù)按照當前的月銷(xiāo)量，需要7.5個(gè)月才能消化完當前庫存。
過(guò)高的庫存代表著(zhù)巨大的資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，在面臨汽車(chē)貶值風(fēng)險同時(shí)，利潤空間也將被進(jìn)一步壓縮。
