央視新聞客戶(hù)端消息(新聞聯(lián)播)：全球最快的全球高鐵列車(chē)CR450動(dòng)車(chē)組已經(jīng)完成了樣車(chē)設計并成功下線(xiàn)。眼下，最快正開(kāi)展多證研發(fā)團隊正在展開(kāi)一系列科學(xué)試驗和性能驗證，高鐵為動(dòng)車(chē)組早日投入商業(yè)運營(yíng)創(chuàng )造條件。項試
在國家鐵道試驗中心，驗驗工程師們正在為CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)做稱(chēng)重試驗。全球CR450動(dòng)車(chē)組運營(yíng)時(shí)速可以達到400公里，最快正開(kāi)展多證但為了減少對軌道的高鐵沖擊，在既有線(xiàn)路上跑起來(lái)，項試列車(chē)必須減重10%以上。驗驗
國家“十四五”規劃科技創(chuàng )新工程重點(diǎn)項目——CR450動(dòng)車(chē)組是全球運營(yíng)中的CR400動(dòng)車(chē)組基礎上的又一次技術(shù)突破。圍繞首次應用在動(dòng)車(chē)組的最快正開(kāi)展多證永磁牽引電機，研發(fā)團隊進(jìn)行了數百次極端工況模擬試驗。高鐵為了降低列車(chē)高速運行中的項試空氣阻力，科研人員克服共振、驗驗散熱等難題，首次將車(chē)底整個(gè)轉向架區域包覆起來(lái)。
目前，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)牽引、制動(dòng)、噪聲等各專(zhuān)業(yè)試驗團隊已經(jīng)完成了靜態(tài)、低速動(dòng)態(tài)調試試驗，接下來(lái)將進(jìn)行逐級提速動(dòng)態(tài)運行試驗。
2025年，國鐵集團將利用滬渝蓉高鐵武宜段等新線(xiàn)聯(lián)調加快完成CR450動(dòng)車(chē)組型式試驗，開(kāi)展多速度級多場(chǎng)景科研試驗和運用考核。